1994年6月，河源市区连接老城与新市区的新丰江上的浮桥，此桥为河源建市初42集团军支持搭建。黄玉逵 摄

1994年3月，沿江中路至学前坝（今沿江东路）片区，新丰江面正在建设的珠河桥与浮桥。 黄玉逵 摄

2018年9月，沿江中路至沿江东路片区。黄玉逵 摄

　　建市初期，连接新老城区交通的浮桥是很多河源人的记忆。此桥是建市初42集团军支持搭建，以方便新、老城市民出行。在浮桥建成前，连接新丰江两岸交通，除了河源大桥外，主要靠现在位于珠河大桥位置的横江渡船，以及上游的龙津渡船。浮桥，是很多“老河源”记忆中的一道风景。很多在市区出生的“80后”记得，年少时，是被爷爷或父亲母亲牵着过桥，因为人在桥上走会晃动，桥板伴着新丰江的流水声吱吱作响。

　　跨入20世纪90年代，新城建设加快，市区车辆和人口激增，原有的浮桥已不能满足新、老城市民的出行，也存在事故隐患。1992年，在珠海市政府的援建下，我市规划建设了珠河桥。大桥为双向4车道连续变截面桥，全长305米，主桥长266米，宽19.6米，总投资2700万元。1995年8月11日，珠河大桥正式通车后，大大方便了市民出行，也为新、老城区人流、物流发挥了重要作用。

　　2009年，珠河桥进行了建成以来最大的一次改造，在原有的桥西面增建一座“姐妹桥”，由原来的双向4车道拓宽至双向6车道，并增加了中间的绿化带，桥两侧增加了水幕喷泉。如今，每天都车水马龙的珠河大桥，不仅是一座交通桥，还是一座景观桥。（河源日报 冯晓铭）